Mañana martes a las 20:00 horas tienes una cita para decidir EL PROGRAMA DE TOD@S
En el encuentro vecinal debatiremos las propuestas que las ciudadanas y ciudadanos castellanomanchegos han propuesto para «El programa de tod@s».
Propuestas:
– Precios de la uva.
El precio por kg los ponen las bodegas a mitad de la temporada de recogida. Es decir, cuando los agricultores ya estan recogiéndola y llevandola a las bodegas, lo hacen sin saber a cuánto se la pagarán y cuando las bodegas anuncian el precio, los agricultures ven como no les va a llegar ni para cubrir los gastos.
Hay quien no vive de ello y le sale como un hobbie muy caro y trabajoso ya que no recoge lo mínimo para gastos, pero lo peor es que la mayoría viven de ello y con esos precios, directamente no viven.
Muchos están arrancando viñas por no salirles rentables, sino todo lo contrario, y del vino, aquí en la mancha y en Villarrobledo en particular viven o intentan vivir la gran mayoría de familias.
Aparte de ser un producto típico de nuestra tierra, por el que más se conoce a la Mancha, junto con el queso. Piden que desde el gobierno estatal, se ponga un precio mínimo al kg de uva según variedad, para evitar que los bodegueros (intermediarios) se aprovechen de la situación y se enriquezcan a costa de que los agricultores pasen hambre.
– Control de vertidos industriales que evite la contaminación de aguas subterráneas (Acuífero 23) y aguas superficiales. Y control de emisiones industriales (humos, cenizas, polvo…), que provocan contaminación atmosférica. Obligar a que se cumpla la ley y sancionar su incumplimiento.
– Revisión del sistema nacional eléctrico y una nueva normativa ajustada a la europea de gestión y almacenamiento de residuos radiactivos, en Almacenamientos Geológicos Profundos o en Almacenamientos Temporales Individualizados en cada central, como paso previo a un modelo de desmantelamiento de centrales. En esa propuesta sobre el sistema nacional eléctrico y los almacenamientos radiactivos se debería añadir una incompatibilidad de almacenamiento en lugares con una denominación de origen en sus productos agropecuarios, ya que esos alimentos quedarían comercialmente estigmatizados en mercado.
– En 2005, como consecuencia de la puesta en servicio de la línea de Alta Velocidad – AVE- entre Madrid y Toledo, la ciudad de Toledo quedó aislada, tanto para el transporte de cercanías con localidades que no fueran Madrid, como para el transporte de mercancías, lo cual ha provocado un importante parón en su desarrollo industrial y de empleo que llega hasta nuestros días. El pasado 11 de mayo de 2015 El Ministerio de Fomento, la Junta de Comunidades y el Ayuntamiento de Toledo firmaron el convenio para la recuperación del tren de mercancías y el establecimiento de una plataforma logística intermodal que gestione el transporte de mercancías por ferrocarril en la capital regional, en el que también se incluía el desarrollo de los proyectos de ingeniería, arquitectura, estudios técnicos y los estudios de impacto medioambiental. Además, en el primer borrador del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) para el periodo 2012-2024, Toledo figura entre las 53 localidades españolas en las que se construya una plataforma logística y la capital de Castilla la Mancha vuelva a disponer de nuevo de transporte ferroviario de mercancías. Por tanto, Podemos se compromete a poner en marcha desde el gobierno las acciones necesarias para que la ciudad de Toledo cuente con la plataforma logística intermodal y el tren mercancías, y deje de tener hipotecado su futuro por falta de esta infraestructura que nunca debió suprimirse.
– Trasvases: Regulados por el Estado pero pasando por la supervisión, autorización y consenso con el Presidente de la Comunidad Autónoma de donde se realiza el trasvase con el fin de salvaguardar el suministro y bienestar de los ciudadanos de dicha comunidad autónoma.
– Eliminación del senado y las diputaciones provinciales.
– Ampliación de las competencias del estado en educación y sanidad: El fin es que en la educación sea más uniforme para las materias para todo el Estado. En la Sanidad que sea más universal y no se dependa solamente de los posible acuerdos entre Comunidades Autónomas.
– Estación del AVE dentro del núcleo urbano de Cuenca (Se puede acomodar la antigüa estación) que además se modernice para presar el servicio de Tren Regional; A la actual estación del AVE se le puede dar uso como estación de mercancías.
– Sustituir el ATC por una planta de investigación de energía limpia (biocombustibles, fotovoltaica, eólica…) Que sea de referencia estatal, y sirva para poner en marcha una transición energética eficiente.
– Mantenimiento y modernización de la línea de ferrocarril Madrid-Cuenca-Valencia. Porque articula el territorio regional y parte del mundo rural, puede prestar un servicio competitivo y no desaprovechar las inversiones ya realizadas, porque es más económico que el AVE, por ser un potencial para el tráfico de mercancías y por su sostenibilidad medio ambiental.
– Elaborar un Plan Hidrológico Nacional. Que establezca como principio indisoluble la unidad de cuenca y la gestión integral frente a los intereses sectoriales y territoriales. La mercantilización del agua y su aprovechamiento interesado debe dar paso a una nueva gestión basada en la conservación de bien escaso y la garantía equilibrada de todos losterritorios al uso y disfrute de los recursoslocales que disponen. Se debe evitar también el uso parcial y regionalista que se hace de esta cuestión ante la ausencia de respuestas eficaces que solucionen los problemas locales de las diferentes comunidades.
– Desarrollar un Plan Energético Nacional. Que busque dos objetivos: la autosuficiencia energética y la sostenibilidad ambiental. España cuenta con un potencial territorial envidiable para desarrollar ambos aspectos de la mano de una política energética que se fije objetivos de eficacia, reduciendo tanto la dependencia de fuentes de energía externas, contaminantes y/o peligrosas.
– Facilitar la oferta de transporte público en la escala interurbana y potenciar la red de ferrocarril convencional. Frente a la alta velocidad ferroviaria, fuertemente selectiva con las conexiones y difícilmente viable desde el punto de vista económico, es necesario plantear una red de transporte interurbano extendida en el territorio y que contribuya a la cohesión interna regional. Además, permitirá cumplir con los acuerdos internacionales de reducción de emisiones y garantizar el descenso de la dependencia del consumo de combustibles fósiles.
– Desarrollar un plan integral educativo a nivel de estudios superiores que proponga una alternativa europea al Plan Bolonia y que adapte las disciplinas académicas no sólo a los intereses del mercado sino sobre todo al de los pueblos y la innovación científica orientada a las necesidades más acuciantes de las sociedades del siglo XXI. En España su aplicación vincularía el tejido económico territorial con las necesidades académicas correspondientes y tendería a completar por sectores económicos las carencias ó puntos débiles a nivel territorial autonómico, y potenciaría los recursos existentes a nivel territorial local. Ejemplo: En Castilla la Mancha no existe una Ingeniería de las Energías Renovables, cuando las potencialidades del territorio son claras hacia esta disciplina, ni una Facultad de Ciencias Físicas ni de Óptica. Las dos primeras podrían ubicarse en un territorio con recursos desarrollados en esos campos, como es la comarca de Puertollano, y la 2ªdónde ya existen centros de investigación análogos a nivel en su campus, como es Ciudad Real capital. Todo ello combinando las competencias autonómicas con el impulso estatal de este plan integral.
– Convocar una mesa nacional para elaborar una ley educativa dirigida por profesionales del sector dónde los intereses políticos queden en segundo plano y se limiten a establecer como ideas irrenunciables: la potenciación de la enseñanza pública y el fin de los conciertos con centros privados; eliminación de la religión del sistema educativo; incrementar el presupuesto en partidas como las becas, el apoyo a la diversidad, y los puentes entre ciclos para no dejar fuera del sistema a ningún alumno, y la lucha contra el fracaso escolar bajando las ratios y la carga lectiva del profesorado
– Prohibición de vender armas a países que no respeten los derechos humanos ni las resoluciones de Naciones Unidas.
– Reformar la legislación sobre Montes y Costas con el fin de imposibilitar ningún aprovechamiento del monte quemado que no sea la restauración ecológica de sus ecosistemas, y que se prohíba construir a menos de 100 metros de la línea de costa del litoral español en ningún caso, y si fuera necesario a más distancia según los límites que los técnicos de la administración autonómica correspondiente estimen necesarios para preservar el litoral. Asímismo, fijar una normativa marco desde la ley de Montes para todas las comunidades autónomas que limite la caza intensivaen todo el Estado y establezca la prioridad al uso de los Montes para el turismo ecológico y rural oficializando la red de senderos estatal como infraestructura reglada con protección del Estado a nivelsimilar a la red de carreteras del Estado.